Vissa byter däck själva på uppfarten. Andra lämnar in bilen och slipper tänka mer på det.
Men trots att många tar saken i egna händer finns det detaljer som ofta glöms bort.
Lagkravet: Då måste dubbdäcken bort
Det börjar bli hög tid att skifta till sommardäck. I Sverige är det förbjudet att köra med dubbdäck mellan 16 april och 30 september – såvida det inte råder vinterväglag.
I takt med detta, visar nu en ny undersökning från Vianor, att nästan hälften av de frågade svenskarna gör det själva – resten lämnar över jobbet till en verkstad.
Hur många byter däck själv?
- 51 procent låter en verkstad göra jobbet.
- 49 procent byter däcken själva.
Jämfört med grannländerna är Sveriges bilförare mindre benägna att göra jobbet själva. I Norge uppger 62 procent att de byter däck på egen hand, och i Finland är siffran 53 procent.
Sveriges bilskifte förändrar beteendet
Samtidigt sker en tydlig förändring på bilmarknaden. Under 2025 var hela 63 procent av alla nyregistrerade personbilar elbilar eller hybrider, enligt Mobility Sweden. Det påverkar också hur däckbyten sker.
Bland el- och hybridbilsägare väljer 59 procent att lämna in bilen på verkstad, jämfört med 49 procent av dem som kör bensin- eller dieselbil.
– Att byta däck är i grunden enkelt, men elbilar gör det svårare: de är tyngre och måste lyftas på exakt rätt punkter för att skydda batteriet, förklarar Magnus Fritz, bilservicechef på Vianor, i undersökningen.
Säkerheten avgör valet
För många handlar valet inte om bekvämlighet – utan om trygghet. 43 procent av bilägarna som använder verkstad gör det för att de vill vara säkra på att däcken monteras korrekt.
– När arbetet utförs av proffs kan du också lita på på att däcken är säkra och att lufttrycket är korrekt, fortsätter Fritz i undersökningen.
3 procent av de frågade vet inte hur man byter däck.
Blir vanligare att förvara däcken på "hotell"
En annan trend är att fler lämnar in sina däck på förvaring. 24 procent av de som använder verkstad gör det just för att däcken redan finns på ett så kallat däckhotell.
Vad är ett däckhotell?
Ett däckhotell är ett smidigt sätt att förvara dina däck. När det är dags för däckbyte i april och november slipper du transportera dem fram och tillbaka till verkstaden, istället finns de redan på plats. För en fast årskostnad tar däckhotellet hand om både förvaring och hantering, så att du slipper tunga lyft och smutsiga moment.
Källa: Express bildäck
Moderna däck – särskilt till elbilar – är både större och tyngre, vilket gör dem svåra att förvara hemma.
Vanliga missen – som kan bli farlig
Även om många svenskar är självsäkra i sitt däckbyte finns det risker. Hälften av dem som byter själva uppger att de gör det för att det är enkelt och att de kan det bra. Samtidigt pekar experter på återkommande misstag:
- Hjulbultar dras åt fel
- Hjulet monteras inte korrekt
Det kan i värsta fall påverka säkerheten på vägen.
– Om du är det minsta osäker på hur du byter däck på din nuvarande bil rekommenderar jag att du vänder dig till en välrenommerad däckverkstad, säger Magnus Fritz.
Däckexperten: Så byter du däck själv
För den som ändå väljer att byta däcken själv finns några viktiga saker att kontrollera:
- Mönsterdjupet: Lagkravet är minst 1,6 mm – men rekommendationen är att byta redan vid 4 mm.
- Däckens ålder: Max 10 år, men bör inte användas längre än 6 år.
- Rätt lyft: Särskilt viktigt för elbilar.
- Åtdragning: Följ bilens rekommenderade moment.
- Däcktryck: Kontrollera enligt tillverkarens anvisningar.
- Efterkontroll: Dra åt hjulbultarna igen efter 100 till 200 kilometer.
Källa: Vianor
