Vägmärket med sin vita diamant och blå botten kanske ser enkelt ut. Men för svenska bilförare på väg ut i Europa kan skylten bli en dyr miss.
I flera europeiska länder används den för att markera reserverade körfält, och den som kör fel riskerar böter. I Sverige finns redan en liknande lösning – men den ser dock helt annorlunda ut.
Vägmärket kan förvirra svenska förare
För den som inte har sett märket tidigare är det inte självklart vad det betyder. Enligt Carup handlar det om en blå skylt med en vit diamant som visar att ett körfält är reserverat för en viss typ av trafik. Det kan till exempel röra sig om bussar, samåkning, taxi eller fordon med mycket låga utsläpp.
Frankrikes miljödepartement beskriver samma typ av reserverade körfält som en del av arbetet för att styra trafiken mot färre utsläpp och fler personer per bil på hårt belastade vägar.
Just där ligger också risken för svenska bilister. Skylten är inte en del av det svenska vardagskörandet, och därför är det lätt att missa att ett vanligt körfält plötsligt inte längre är öppet för alla. I Frankrike har sådana körfält funnits sedan 2020, och myndigheterna har också byggt upp kontrollsystem för att upptäcka förare som använder filerna utan att ha rätt till det.
Sverige har redan en egen variant
Samtidigt är själva idén inte ny i Sverige. Här finns sedan länge vägmärket D10, som markerar påbjudet körfält eller körbana för fordon i linjetrafik med flera. Märket visar också att vissa fordon enligt trafikförordningen får använda körfältet, om inte annat anges på tilläggstavla.
Det är också därför Christofer Elo, utredare och expert på vägmärken hos Transportstyrelsen, är tveksam till att Sverige skulle behöva kopiera diamantlösningen rakt av.
– Vi har redan en egen variant i Sverige, säger han till Carup.
Han fortsätter:
– Jag har svårt att se det, i Sverige finns redan möjligheten att avsätta vissa körfält för viss trafik.
Därför kan missen bli dyr – risk för böter
Det som gör frågan viktig för svenska bilister är inte främst om märket kommer hit – utan vad som händer när man möter det utomlands. Transportstyrelsen är tydlig med att ett påbudsmärke innehåller en uppmaning som trafikanten är skyldig att följa. När ett påbudsmärke anger att en viss typ av trafik är tillåten betyder det samtidigt att annan trafik är förbjuden, om inte annat anges på tilläggstavla.
Det innebär i praktiken att en svensk förare som chansar och lägger sig i fel fil kan bryta mot lokala trafikregler – även om skylten känns obekant. Och just där finns semesterfällan: det som ser ut som ännu en ovanlig europeisk symbol kan i själva verket vara en tydlig order om vilka som får köra där. Svenska bilister kan därför riskera böter om de ignorerar märket under bilresor i Europa, enligt Carup.
Transportstyrelsens uppmaning till bilister i sommar
Samtidigt är myndigheten tydlig med att det är förarens ansvar att känna till och följa vägmärkena där man kör.
– Vi råder alla svenskar som har för avsikt att ge sig ut på vägarna i andra länder att läsa på ordentligt om vad som gäller i respektive land. Oavsett om man är svensk på besök i ett annat land har man samma ansvar för att följa trafikreglerna som alla andra, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen, i en intervju med Nyheter24.
För svenska bilister som planerar bilsemester söderut är slutsatsen därför enkel. Ser du den vita diamanten i ett körfält är det läge att sakta in, läsa tilläggsskyltarna noga och inte utgå från att reglerna fungerar som hemma i Sverige. Här hemma finns redan en svensk variant – men ute i Europa kan samma idé se helt annorlunda ut.
