Artikeln är i betalt samarbete med trafikskolan Trafiko.
Det är ungefär en och en halv månad sen jag körde upp i Flen och fick erfara att det inte riktigt går att ersätta riktig övningskörning med simulatorträning.
Kort därpå började jag ta riktiga lektioner. Det började svajigt men på bra några få timmar gjorde jag stora framsteg. Då jag hade nött in reglerna och blicktekniken i simulatorn gick det snabbt att anpassa sig till verkligheten så fort manövreringen började sitta.
Nu är det den 25 maj och så snart som på måndag den 1 juni går mitt teoriprov ut. Jag vill helst undvika att göra provet igen, och då riskera att behöva vänta över sommaren på körkortet. Därför är det denna vecka det gäller.
Då kör jag upp i Farsta
Imorgon den 26 maj har jag bokat uppkörning i Farsta. Farsta är inte direkt känd för att vara den enklaste orten att köra upp på, men det var också den enda platsen där jag lyckades hitta en avbokad tid på kort varsel.
Totalt har jag haft tio riktiga lektioner, nio med Trafiko och en med STR, något du kan läsa om här. Det är färre än de 15-30 lektioner som vanligtvis krävs – men jag har ju också spenderat 60 timmar i en simulator.
Min körlärare tycker att jag kör säkert och stabilt överlag, men fortfarande brister lite i blick och planering. Att fokusera på flera saker samtidigt medan jag kör har visat sig vara svårare än jag trodde, och det kan fälla mig såvida jag inte håller huvudet på skaft imorgon.
Precis som inför uppkörningen i Flen är det nervöst, ångestfyllt och ovisst inför morgondagen. Men denna gång vet jag i alla fall hur man manövrerar en riktig bil.
