Krav på lägre avgift för bilister – vill halvera kostnaden

Du har säkert kört förbi tullar när du befinner dig i någon av Sveriges storstäder Göteborg eller Stockholm. I så fall har du också betalat trängselskatt. 

I Sverige är det Transportstyrelsen som tar betalt när du kör igenom tullarna och därefter ska betala trängselskatt. 

Orsaken till att en trängselskatt tas ut har att göra med att det ska minska trängsel i de större städerna. Trafikverket redogör på den egna hemsidan att det även är tänkt att trängselskatt ska förbättra miljön samtidigt som pengarna bidrar till att finansiera satsningar på infrastrukturen.

I Sverige finns trängselskatt eller infrastrukturavgifter i följande städer: 

• Göteborg
• Stockholm/Nacka
• Motala
• Sundsvall

MISSA INTE: Kryphålet som gör att bilister slipper betala p-böter

"Det är helt orimligt och skadar förtroendet för systemet"

Oavsett vad man tycker om det faktum att det kostar pengar att röra sig in och ut ur storstäderna så är det så att trängselskatten riskerar att bli betydligt dyrare om du inte betalar i tid. Kostnaden för en påminnelseavgift är 500 kronor och detta är Riksförbundet M (tidigare Motormännens riksförbund reds. anm.) kraftigt emot. 

I ett pressmeddelande redogör de för att kostnaden för en påminnelseavgift inte är rimlig i förhållande till att kostnaden för trängselskatten kan landa på tio kronor.

– Det är helt orimligt och skadar förtroendet för systemet med trängselskatter. Skulle ett företag agera på liknande sätt hade det inte uppskattats av vare sig konsumenter eller politiker. Men staten behöver inte ta sådan hänsyn eller försvara sina omotiverat höga påminnelseavgifter, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M, i pressmeddelandet. 

MISSA INTE: Gröna 50-skylten lurar bilägare – det betyder den

Kronofogden ifrågasätts: Systemet dubbelfinansieras

Den statliga myndigheten Trafikanalys – vars arbete är att bidra till kunskap och kunskapsunderlag till beslutsfattare som påverkar transportpolitiken i Sverige – riktar nu kritik mot den myndighet som hanterar de obetalda trängselskatterna. Det handlar om Kronofogden, som tar ut påminnelseavgiften.

Trafikanalys har granskat kostnaderna för att administrera trängselskatten och kommit fram till att systemet har blivit mycket billigare att driva över tid. I Stockholm har kostnaderna minskat med över 75 procent sedan systemet infördes. I Göteborg har kostnaderna minskat med omkring 30 procent.

Detta påverkar dock inte hur hög trängselskatten är. Dock menar Trafikanalys att Kronofogdens verksamhet rörande trängselskatt delvis har finansierats med trängselskatteintäkter, samtidigt som myndigheten tar ut avgifter gentemot den som missat att betala sin trängselskatt i tid. Och detta oavsett hur litet beloppet än är. 

MISSA INTE: Förändring för Swish i dag – gäller alla storbankens kunder

"Riksförbundet M Sverige kräver en kraftig sänkning av påminnelseavgifterna"

Trafikanalys anser att Kronofogdens kostnader för administration av trängselskatten redan är täckta av de som blivit skuldsatta på grund av obetalda avgifter. Detta menar Sidenvall på Riksförbundet M resulterar i att myndigheten får betalt direkt men också från den som missar sin betalning.

– Riksförbundet M Sverige kräver en kraftig sänkning av påminnelseavgifterna. Även en halvering till 250 kronor skulle vara en mycket hög avgift, men kan ändå återskapa viss legitimitet till en myndighetsutövning som i dagsläget kan liknas vid ocker. Trafikanalys visar att avgiften kan sänkas utan systemet blir lidande, säger Jacob Sidenvall.