Bakom statistiken står SOS International, som har gått igenom inkommande larm om trafikolyckor och vägassistans mellan den 1 och 7 januari 2026. Utfallet är tydligt. Och det sticker ut tidigt på året.
Kollisionerna driver ökningen
Det är framför allt kollisioner mellan fordon som har blivit fler. Den typen av olyckor står för den största ökningen i statistiken. Samtidigt syns en motsatt rörelse när det gäller dikeskörningar, som är färre än under vintrar med mer snö.
Klicka här för att följa oss på GoogleFörklaringen finns sannolikt i vädret. Mildare vintrar med temperaturer som pendlar runt nollan skapar ett mer svårbedömt väglag. Isfläckar, svartis och plötslig halka i stället för djup snö som naturligt sänker hastigheterna.
– Det är en tydlig ökning jämfört med i fjol, och risken är att den fortsätter, säger Kristin Charlieson, specialist på SOS International.
För många varningar
En annan faktor som lyfts fram är hur förare förhåller sig till vädervarningar. När varningar ligger ute under längre perioder tappar de effekt.
– Vi ser att ju längre varningar pågår, desto mer tenderar människor att ignorera dem, säger Charlieson.
Konsekvensen blir att fler ändå ger sig ut, trots att förutsättningarna snabbt kan slå om. Resultatet märks direkt i larmstatistiken, med fler olyckor och ett hårdare tryck på både räddningstjänst och assistansorganisationer.
LÄS MER: Så påverkas din bilförsäkring 2026
Uppmaningen
SOS International uppmanar nu bilister att följa väderprognoserna noggrant och att avstå från resor som inte är nödvändiga när varningar utfärdas. Särskilt under perioder med snabba temperaturskiften, där väglaget kan förändras på minuter.
Några minuter sparad restid väger lätt när konsekvenserna kan bli betydligt större. Frågan är snarare hur länge tålamodet håller innan varningarna återigen slutar tas på allvar.
