En repa i stötfångaren är inte längre bara plåt och lack. Det kan vara radar, kameror och sensorer som måste bytas och kalibreras. När verkstadsnotan stiger, följer premien efter.
26 miljarder i ersättningar
Enligt Svensk Försäkring betalades nära 26 miljarder kronor ut i ersättningar inom trafik och motorfordonsförsäkringar under 2024. Motor är dessutom en av de största premieposterna inom skadeförsäkring.
Klicka här för att följa oss på GoogleNär kostnaderna ökar i systemet finns det bara ett sätt för bolagen att kompensera sig och det är genom högre premier.
MISSA INTE: Däcktrycket rasar i kylan – så dyrt kan det bli
Små skador, stora pengar
Det som tidigare var en enkel vindrutereparation kan i dag innebära kalibrering av kameror till förarassistanssystem.
ADAC visar att ett vindrutebyte i många fall landar över 1 000 euro, motsvarande 10 600 kronor, när kameror ska justeras.
Thatcham Research pekar på att kalibrering kan kosta upp till 700 pund, motsvarande 8 500 kronor, och att vindrutebyten med avancerade system kan bli 78 till 123 procent dyrare jämfört med enklare versioner av samma modell.
Det handlar alltså inte om lyxbilar utan det handlar om vanliga familjebilar.
Och med Europeiska unionens nya säkerhetskrav enligt förordning 2019/2144 blir fler system obligatoriska i nya bilar. Fler sensorer betyder fler dyra delar att laga.
Så mycket kan det slå mot dig
Säg att du betalar 6 000 kronor per år i premie.
En höjning på 5 procent innebär 300 kronor mer per år.
10 procent innebär 600 kronor.
Det låter kanske hanterbart, men över flera år blir det snabbt tusenlappar.
Premien justeras oftast vid huvudförfallodagen, alltså när din försäkring förnyas.
Så kan du bromsa ökningen
Konsumenternas Försäkringsbyrå pekar på att flera faktorer påverkar priset, bland annat körsträcka, bostadsort, ålder och bilmodell.
Fem saker du kan göra redan i dag:
• Se över din körsträcka så du inte betalar för mer än du kör.
• Jämför villkor, inte bara pris.
• Anpassa självrisken efter din ekonomi.
• Säkerställ att rätt person står som ägare och huvudbrukare.
• Ställ av bilen om den inte används, då upphör kravet på trafikförsäkring.
Branschen är tydlig och det är att högre reparationskostnader kräver högre premier.
Som motorjournalist ser jag samma utveckling i verkstadskalkylerna. Bilarna är säkrare än någonsin, men tekniken kostar när något går sönder.
För konsumenten gäller det att vara mer aktiv än tidigare. Annars är risken stor att försäkringsbeskedet vid nästa förfallodag blir en obehaglig överraskning.
