Många bilägare tänker att problemet är löst så länge vinterdäcken sitter på bilen när kylan kommer. Har däcken fungerat hela säsongen är det lätt att utgå från att allt också varit lagligt. Men där kan många missa en viktig detalj.
För även om du har kört med friktionsdäck hela vintern är det inte säkert att däcken faktiskt räknas som vinterdäck enligt reglerna. Och om de inte gör det kan det bli dyrt.
Klicka här för att följa oss på Google
Friktionsdäck räknas inte alltid som vinterdäck
Mellan 1 december och 31 mars måste personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släp ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när det råder vinterväglag. Minsta tillåtna mönsterdjup är då tre millimeter för lätta fordon. Vinterväglag anses råda när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, enligt Transportstyrelsen.
Men alla dubbfria däck räknas inte automatiskt som vinterdäck.
– För att dubbfria vinterdäck, alltså friktionsdäck, ska vara godkända som vinterdäck så ska de vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga, även kallad 3PMSF, som avser personbilar och lätta lastbilar. Tunga fordon kan i viss mån ha däck med annan märkning. Däck utan märkningen anses vara "sommardäck" och kan användas när inte vinterdäckskrav råder, säger Kjell-Olof Matsson, utredare på Transportstyrelsen, till Nyheter24.
Det betyder alltså att ett dubbfritt däck kan se ut att vara ett vinterdäck, användas som ett vinterdäck och ändå klassas som sommardäck om märkningen saknas.
Då gäller kravet på vinterdäck
Reglerna blir särskilt viktiga under den period då vinterdäckskrav råder. Personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning mellan 1 december och 31 mars när det är vinterväglag. Myndigheten skriver också att vinterväglag anses råda när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen.
Det är alltså först när vinterväglag råder som det blir avgörande om friktionsdäcket verkligen uppfyller kraven för att få räknas som vinterdäck.
Ett annat krav kan också göra däcken olagliga
Det räcker dock inte att däcket har rätt symbol. Även mönsterdjupet måste vara tillräckligt.
– Utöver märkningskravet måste däcken ha ett mönsterdjup på minst tre millimeter när vinterväglag råder och det gäller alla vinterdäck. Det kan man mäta själv med hjälp av en mätsticka till exempel, fortsätter han.
Samma regler gäller för däck köpta på nätet
Den som köpt sina däck utomlands eller via nätet omfattas inte av några andra regler. På frågan om samma regler gäller för friktionsdäck köpta i Sverige och däck som köpts utomlands eller på nätet svarar Kjell-Olof Matsson kort:
– Ja, det är märkningen som gäller.
Det innebär att det inte spelar någon roll var däcket är köpt. Det avgörande är om det uppfyller de svenska krav som gäller för vinterdäck vid vinterväglag.
Så mycket riskerar du i böter
Den som kör med däck som inte uppfyller kraven riskerar inte bara sämre grepp på vägen. Det kan också bli dyrt.
– Förutom högre trafiksäkerhetsrisk så riskerar man böter. Om däcken inte klassas som vinterdäck och vinterdäckkrav råder så är bötesbeloppet 2 000 kronor. Är mönsterdjupet för litet är böterna 1 200 kronor, säger han.
Själva grunden för böterna är att fordonet inte uppfyller Transportstyrelsens krav på vinterdäck respektive minsta mönsterdjup när vinterväglag råder.
Äldre däck kan lura bilägare
Enligt Kjell-Olof Matsson är det inte särskilt vanligt att bilägare missförstår reglerna – men det finns ett undantag som kan ställa till det.
– Det skulle isåfall vara att man kör på äldre dubbfria vinterdäck som saknar alptopp/snöflinga-märkning och istället har en äldre märkning. Dubbfria vinterdäck utan alptopp/snöflinga-märkning har dock inte sålts på den etablerade däckmarknaden på flera år.
Transportstyrelsen gick också ut med information om de nya kraven på dubbfria däck under 2024, och lyfte då just att äldre däck utan alptopp/snöflinga inte längre uppfyller kraven för att räknas som vinterdäck för personbilar och lätta lastbilar.
Det här ska du titta efter på däcket
För den som vill kontrollera sina friktionsdäck själv är det framför allt två saker som gäller: symbolen alptopp/snöflinga och att mönsterdjupet är minst tre millimeter när vinterväglag råder.
Saknas märkningen kan däcket i lagens mening vara ett sommardäck – trots att du har kört med det hela vintern.
