När konflikten mellan Tesla och IF Metall bröt ut var det tänkt som en markering. Några månader, möjligen ett halvår. För Tobias Eng Strömberg har strejken i stället blivit vardag. Två år har gått utan ett enda arbetspass, vilket tidningen Arbetet skrivit om.
– Jag trodde aldrig att det skulle bli så här långdraget, säger han.
Klicka här för att följa oss på GoogleArbetsdagarna har bytts mot annat i form av träning, matlagning, bakning och oceaner av tid. Under strejken har Tobias blivit pappa och kunnat vara hemma under en period som annars ofta försvinner mellan jobb, pendling och vardagsstress.
– För mig har det varit en bra tid. Jag har inte haft tråkigt och relationen till min son har stärkts ordentligt.
Full ersättning utan att jobba
Ekonomiskt har konflikten inte kostat honom någonting. IF Metall betalar ut 100 procent av lönen, fortsätter göra pensionsavsättningar och ersätter semester som om han vore i tjänst.
– Annars hade det inte fungerat. Man har räkningar, familj och ett liv som ska gå runt.
I praktiken innebär det att Tobias inte behöver arbeta alls, men ändå har samma inkomst som tidigare. Utan den lösningen hade strejken sannolikt varit betydligt kortare.
Strejkvakt varannan vecka
Ungefär varannan vecka åker han till Teslas verkstad på Hisingen för att strejkvakta tillsammans med andra medlemmar. Det handlar inte om konfrontation.
– Vi står där, visar att vi finns och pratar lite. Ibland kommer gamla kollegor fram.
Relationerna på golvet beskrivs som odramatiska. Även hans tidigare chef har stannat till för att hälsa.
– Jag har inget otalt med någon där. Konflikten gäller Tesla centralt, inte människorna på verkstaden.
Att återvända till jobbet är inget han övervägt.
– Det skulle kännas som ett svek. Mot mig själv, mot kollegorna och mot den svenska modellen.
Fler strejkande trots tiden
När strejken inleddes deltog runt 50 personer. I dag är de närmare 70, trots att några har bytt jobb eller börjat studera. Samtidigt har sympatiåtgärder från andra fackförbund påverkat Teslas verksamhet. Soporna hämtas inte. Laddstationer installeras inte.
– De som är kvar får göra mer själva. Mer skitjobb. Men de har också ett val. De kan gå ut i strejk de med.
Låst läge
Bakgrunden är densamma som för två år sedan. Tesla vägrar teckna kollektivavtal. Företaget har däremot justerat vissa villkor med bättre arbetstider, lönepåslag och friskvårdsbidrag.
– Det är ett sätt att hålla de som är kvar nöjda och hindra fler från att ansluta till strejken, tror Tobias.
Själv tänker han fortsätta.
– Så länge strejken behövs och jag orkar mentalt, avslutar han.
