Det blir vanligare att bilar kopplas upp mot appar och andra digitala tjänster, och för vissa är det nästan en självklarhet.
Men det finns tillfällen då tekniken inte fungerar, och det bilägare först trodde ingick i köpet försvinner. Nu väcks oro efter ett besked som kan påverka tusentals förare.
Klicka här för att följa oss på Google
Bilapp stängs ner – funktioner försvinner
Biltillverkaren Nissan har nyligen meddelat att en app som använts av bilägare kommer att stängas ner permanent. Appen har bland annat gjort det möjligt för användarna att styra klimatanläggning och laddning på distans, samt hantera vissa kartfunktioner i bilens infotainmentsystem.
Tjänsten togs fram 2019 i samarbete med företaget Plugsurfing. Samarbetet avslutades under 2025, och i februari 2026 gick beskedet ut till kunderna: appen försvinner helt för bilmodellerna Leaf och eNV200, årsmodell 2019–2022.
Oklart vad som gäller nu
När funktioner som många vant sig vid plötsligt stängs ner kanske bilägare undrar om man har rätt till kompensation? Enligt experter är svaret inte alltid självklart.
– Reklamationstiden enligt konsumentköplagen är bara tre år. Undantag finns i princip bara om ett avtal man tecknat sträcker sig längre än så. Har det gått längre tid går det inte att åberopa löften som getts i samband med marknadsföring och liknande. Trots att bilen tappar funktioner man idag använder, och som man räknar med har ett värde, finns det en risk att det inte går att göra något åt det, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.
Vem bär ansvaret?
Trots att appen tillhandahålls av en extern aktör kan ansvaret, ändå hamna hos biltillverkaren, särskilt om funktionerna utlovats i samband med bilköpet. Därför menar M Sverige att bilägare kan ha rätt till ersättning.
Biltillverkaren har i en kommentar uppgett att appen aldrig varit en del av själva bilköpet, utan en kostnadsfri och frivillig tjänst.
Ny lag ger tydligare regler
Den nya konsumentköplagen från 2022 har förtydligat hur digitala tjänster kopplade till produkter ska hanteras. Men då avtal om appar ofta tecknas med andra aktörer än själva bolaget kan en gråzon uppstå.
Det kan innebära att de blir ansvariga för funktioner de själva inte kontrollerar.
– Ett problem för branschen blir att företaget som säljer bilen har reklamationsansvar där marknadsföring och annons ofta ingår, men samtidigt saknar rådighet över det digitala innehållet. De blir som en ofrivillig förmedlare och det fungerar ju så länge allt är frid och fröjd, fortsätter han.
Det kan man ha rätt till
Om en funktion försvinner räknas det som ett fel i varan, enligt M Sverige. I första hand ska felet åtgärdas, men om det inte går finns andra alternativ. Bilägare kan då ha rätt till prisavdrag och att häva köpet och lämna tillbaka bilen.
Den nya lagen gör det också lättare att häva köpet än tidigare, eftersom kravet på att felet ska vara av "väsentlig betydelse" har tagits bort.
Så bör du göra om du drabbas
Om du har påverkats av liknande situation finns det flera saker du bör tänka på:
- Kontrollera om funktionerna utlovats vid köpet, både muntligt och skriftligt
- Spara annonser och annan dokumentation
- Reklamera till företaget inom skälig tid (vanligtvis inom två månader)
- Begär åtgärd, prisavdrag eller hävning
Nyheter24 har sökt Nissan för en kommentar om nedstängningen av appen, men har ännu inte fått svar. M Sveriges bedömning är att drabbade bilägare i vissa fall kan ha rätt att kräva ersättning.
