De senaste månaderna har varit tunga för många av landets bilägare. Efter kriget i Mellanöstern och störningarna kring Hormuzsundet har pressen på energimarknaderna ökat. Resultatet? Bensin- och dieselpriserna har rusat dramatiskt.
Samtidigt har hushåll också pressats av ökade elkostnader, något regeringen svarat på med både elstöd och förslag om att bromsa framtida höjningar av elskatten. Och mitt i allt detta har den nya elbilspremien öppnat för hushåll på landsbygden med lägre inkomster.
Som en följd av det hårt pressade ekonomiska läget har regeringen nu presenterat vårbudgeten 2026, där bland annat bensin och diesel ska bli billigare och hushåll får stöd till följd av ökade energipriser.
Vårbudgeten 2026: Så påverkas bilägare
Ett av förslagen, som rör landets bilägare, är att drivmedelsskatten tillfälligt sänks mellan 1 maj och 30 september 2026. Det innebär att egentligen alla som kör bil som går på drivmedel kommer att gynnas.
Under våren har bilägare samtidigt kunnat ta del av ett annat stöd, den så kallade elbilspremien. Det är dock inte en del av vårbudgeten i sig, utan ett separat stöd som riktar sig till vissa hushåll som vill köpa eller leasa en elbil. För att få elbilspremien krävs att man uppfyller särskilda krav, främst att man bor på landet där kollektivtrafiken är dålig. Totalt kan man få 1 300 kronor i månaden i 36 månader, alltså 46 800 kronor, vid köp eller leasing av en ny eller begagnad elbil.
Men trots vårbudgetens förslag om att sänka drivmedelsskatten, tillsammans med enskilda elbilspremien, finns det ändå förlorare bland våra bilägare.
Bilägare som förlorar på vårbudgeten 2026
Det är elbilsägarna, som inte har ansökt eller uppfyller kraven för elbilspremien, som kan ses som förlorare i årets vårbudget.
För även om regeringen vill göra bensin och diesel billigare mellan 1 maj och 30 september 2026, finns det ingen motsvarande bred lättnad för den som redan kör på el. För den gruppen ser vardagen annorlunda ut.
Att ladda hemma kan fortfarande bli dyrt när elpris, nätavgifter och skatt på el läggs ovanpå varandra. Regeringen har också själv pekat på att energipriserna fortsatt pressar hushållen, och har därför presenterat både ett el- och gasstöd för januari och februari 2026 och ett förslag om att den årliga indexeringen av energiskatten på el ska slopas permanent, men det är inte heller alla som får.
För de som bor i lägenhet eller hyresrätt gynnas inte av elstödet på samma sätt som exempelvis en villaägare gör.
Här är vinnarna och förlorarna
Vårbudgetens bilpolitik har en tydlig uppdelning mellan två grupper.
På den ena sidan finns bensin- och dieselbilisterna. Regeringens förslag om tillfälligt sänkt drivmedelsskatt är uttryckligen tänkt att möta de stigande drivmedelspriserna efter det pågående kriget i Iran, och i den extra ändringsbudgeten föreslås energiskatten på bensin sänkas med 82 öre per liter. För många som är beroende av bilen i vardagen blir det en konkret lättnad.
På den andra sidan finns elbilsägarna som redan tagit steget. De får i många fall ingen ny hjälp genom vårbudgeten alls. Elbilspremien är riktad till vissa nya mottagare, inte till alla som redan gjort investeringen. För dem ligger kostnaderna för laddning, elnät och skatt kvar, samtidigt som andra bilägare nu får en skattesänkning som märks direkt.
