I dag får den som har B-körkort köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 500 kilo.
Men framöver kan det vanliga B-körkortet bli mer användbart för många svenska förare. Anledningen? Nya körkortsregler som öppnar för att vissa tyngre fordon ska kunna köras utan högre körkortsbehörighet. Det handlar om fordon med en totalvikt på upp till 4 250 kilo.
Men det finns flera villkor.
Gäller inte alla bilar
Nya körkortsregler är på väg. Men ändringen betyder inte att alla med B-körkort automatiskt får rätt att köra tyngre fordon.
Pär-Ola Skarviken, utredare på Transportstyrelsen, förklarar vad som faktiskt kan förändras.
– Vi har inte rangordnat förändringarna efter vilka som är viktigast, men förare som har haft B-körkort i två år kan få köra alternativt drivna fordon med totalvikt upp till 4 250 kilo, säger han i en intervju med Nyheter24.
Det betyder att regeln framför allt är kopplad till fordon som drivs med alternativa bränslen. Enligt Transportstyrelsen kan det exempelvis handla om fordon som drivs helt eller delvis med el eller biogas.
Vilka fordon kan komma att omfattas – och vilka omfattas inte?
– Vilken typ av drivmedel som avses framgår av definitionen i artikel 2 i direktiv 96/53/EG. Fordonet ska vara godkänt enligt förordning (EU) 2018/858, svarar Pär-Ola Skarviken.
Med andra ord gäller förändringen inte vilken tung bil som helst, utan ett fordon som helt eller delvis drivs med ett alternativt drivmedel, som el, vätgas, naturgas eller biometan – och som är godkänt enligt EU:s fordonsregler.
Därför behövs nya regler
Bakgrunden är att många moderna fordon har blivit tyngre.
Det gäller inte minst eldrivna bilar och transportbilar, där batterierna kan bidra till en högre totalvikt. Det kan göra att fordon hamnar över dagens gräns för vanligt B-körkort, trots att de i praktiken kan upplevas som vanliga bilar eller transportfordon.
Enligt Pär-Ola Skarviken är det just den utvecklingen som ligger bakom behovet av förändrade körkortsregler.
– Det är detta som har drivit på behovet av nya körkortsregler, säger han.
För vissa förare kan det alltså innebära att B-körkortet i framtiden blir mer "värt", eftersom det kan ge tillgång till tyngre fordon än i dag.
Transportstyrelsen: Inte beslutat än
Den som redan nu tror att det är fritt fram att köra tyngre fordon på vanligt B-körkort kan göra ett dyrt misstag.
Pär-Ola Skarviken betonar att det krävs en lagändring innan reglerna kan börja gälla i Sverige.
– Det krävs en lagändring för att åstadkomma en förändring från dagens bestämmelser och någon sådan har ännu inte beslutats. Regeringen utreder frågan och ska delredovisa detta i höst.
Med andra ord: även om förändringen är på gång, gäller dagens regler fortfarande. Det innebär att den som kör ett fordon som kräver högre behörighet kan göra sig skyldig till regelbrott.
Kan få konsekvenser
Om en förare missförstår reglerna och kör ett fordon utan rätt behörighet kan det få följder.
Kan en förare riskera böter eller olovlig körning?
– Regelbrott ger konsekvenser och det är ingen skillnad mot i dag om man framför fordon utan att vara behörig till det, svarar Skarviken.
Risker med tyngre fordon
Att fler kan få köra tyngre fordon med vanligt B-körkort väcker också frågor om trafiksäkerhet.
En tyngre bil kan innebära bättre skydd för den som sitter i bilen. Men vid en olycka kan andra trafikanter drabbas hårdare.
– Det beror på hur många som utnyttjar möjligheten och hur säkert de kör. Tyngre fordon har ett bättre egenskydd men lättare bilar och oskyddade trafikanter blir mer utsatta vid en krock. Om fordonsflottan blir avsevärt tyngre ger det i förlängningen ökat vägslitage, säger Pär-Ola Skarviken.
Rådet till bilköpare
För den som funderar på att köpa en tyngre elbil eller transportbil de kommande åren finns ett tydligt råd från Transportstyrelsen: ta reda på vad som gäller för just det fordonet och håll dig uppdaterad.
– Håll dig uppdaterad om vad som gäller via Transportstyrelsens webbplats, tipsar Pär-Ola Skarviken alla som har B-körkort.
Varje land bestämmer självt om det ska krävas utbildning, körprov eller båda delarna. Det är ännu inte klart hur Sverige genomför reglerna. Enligt det nya direktivet ska reglerna för bilar upp till 4 250 kg tillämpas från och med den 26 november 2027.
