Här kör över hälften av förare med olagliga körkort

Nu hotar USA:s transportdepartement att hålla inne motsvarande cirka 50 miljoner dollar om delstaten inte agerar direkt.

Federala myndigheter rasar

USA:s transportminister Sean P. Duffy uppger att en nationell granskning av delstaternas system för kommersiella körkort har hittat stora brister i delstaten North Carolina.

Enligt Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA, var 54 procent av de granskade så kallade non-domiciled CDLs, alltså kommersiella körkort för förare som inte är permanent bosatta i USA, utfärdade i strid med reglerna.

FMCSA:s chef Derek D. Barrs kallar nivån av bristande efterlevnad för grovt allvarlig.

MISSA INTE: Elbilsägare: Detta gör oss helt galna

Körkort som gällde för länge

En central punkt i kritiken är att flera körkort ska ha fått giltighetstider som sträckte sig långt bortom den period då föraren hade dokumenterad laglig närvaro i USA.

Myndigheten menar att det liknar problem som tidigare upptäckts i Kalifornien, där tusentals förare påverkades.

Utöver det hävdas att vissa körkort ska ha utfärdats till personer som inte ens var berättigade att få den här typen av körkort. Exakt hur det kunde ske har dock inte redovisats i detalj.

Dags för nya tag

Nu ökar pressen. Den federala linjen är tydlig: North Carolina ska stoppa utfärdandet av nya non domiciled CDLs tills en fullständig genomgång är gjord. Delstaten ska också identifiera alla aktiva körkort som inte lever upp till FMCSA:s krav.

Dessutom krävs att körkort som bedöms felaktiga ska dras in och utfärdas på nytt för de förare som faktiskt uppfyller kriterierna.

LÄS MER: Ny regel för laddhybrider 2026 – så påverkas bilskatten

Hård retorik

Duffy gick samtidigt ut med skarpa ord och kopplade frågan till trafiksäkerhet, med uppmaningen att “ta bort farliga förare från vägarna”.

Retoriken är hård, men det betyder inte automatiskt att alla förare som omfattas faktiskt utgör en risk, det kan lika gärna handla om systemfel, datumhantering och bristande kontroller.

Frågan nu är om delstaten hinner städa upp innan de federala pengarna fryser inne, och om fler delstater står näst på tur.