Volkswagen skrotar populära ID.4 – ersättaren får känt namn

Det är ett steg i Volkswagens strategi att riva muren mellan märkets el- och fossibilar. 

Ett namn folk faktiskt känner igen

Sifferbeteckningarna har aldrig riktigt lyft. Nu ser Volkswagen ut att ta ett tydligt steg bort från ID-logiken.

Enligt uppgifter ska den nuvarande ID.4 döpas om till ID. Tiguan i samband med en större uppdatering senare i år. Syftet är rakt på sak: igenkänning.

Tiguan är ett av Volkswagens mest etablerade modellnamn, till skillnad från ID.4, trots dess popularitet i den svenska registreringsstatistiken. 

Uppgifterna ska ha framkommit i samband med en presskonferens med fackförbundet IG Metall men Volkswagen väljer att inte kommentera det. 

Del av en större reträtt

Namnbytet är ingen isolerad händelse utan passar väl in i Volkswagens pågående omprövning av sin elbilsstrategi.

Produktionsversionen av ID.2all ska exempelvis heta ID. Polo, och mycket pekar på att fler elbilar får klassiska namn framöver. Märket ska på sikt skrota ID-beteckningen och i stället anamma redan etablerade, bra mycket starkare namn.

MISSA INTE: Pekskärmarna får bakläxa – nu krävs riktiga knappar i bilar

En Volkswagen i första hand

Kamouflerade testbilar visar att ID. Tiguan inte bara byter namn utan även designmässigt uttryck.

Designen blir mer upprätt och kantig medya dörrar och omgjorda strålkastare, reviderade stötfångare och en ny baklucka.

Helheten ska ligga närmare dagens bensindrivna Tiguan än ID.4 gör, samtidigt som modellen positioneras sida vid sida med framtida elbilar som ID. Cross. Tanken är att kunderna ska lockas av att det rör sig om en Volkswagen och inte en elbil.

Knapparna är tillbaka

Även invändigt väntas ett tydligt avsteg från tidigare experiment. Volkswagen ska återinföra fysiska knappar, inklusive ett traditionellt volymreglage efter att tidigare haptiska lösningar har varit motsatsen till användarvänliga. 

Materialkvaliteten ska upp, instrumentpanelen bli mer lättläst och både skärmar och displayer växa. Mjukvaran uppdateras med stabilare system och förbättrad röststyrning. 

Det är något vi redan fått erfara i nya Volkswagen ID. Polo.

MISSA INTE: Volkswagens nya interiör avslöjad – backar från touchknappar

Samma utgångspunkt

Tekniskt bygger ID. Tiguan vidare på MEB-plattformen, men i uppdaterad form.

Nya battericeller introduceras, där litium-järnfosfat kan bli aktuellt i vissa versioner. Arkitekturen stannar dock på 400 volt, vilket innebär att laddhastigheterna inte tar något stort kliv.

Fokus ligger i stället på effektivitet, verklig räckvidd och bättre vardagsanvändning. Fyrhjulsdrivna versioner kan få ett mindre prestandalyft, men inga dramatiska förändringar väntas.

Ett mer självklart val

Produktionen ska fortsätta i Emden i Tyskland ett bra tag till, ett tydligt tecken på att Volkswagen inte har gett upp modellen utan bara hur den marknadsförs. 

Om ett namnbyte räcker för att göra eldrivna suvar mer attraktiva återstår att se. Men det är svårt att inte tänka att ID. Tiguan känns mer logisk redan på pappret, inte minst med tanke på hur starkt Tiguan är som varumärke.