För den som planerar att köpa bil kan förvänta sig förändringar.
Ny teknik i bilar blir nämligen obligatoriskt från och med sommaren 2026.
Trafikolyckor i Sverige
- Under första halvåret 2025 skadades 21 653 personer i vägtrafiken i Sverige.
- Nästan 3 av 4 av de skadade var oskyddade trafikanter, alltså bland annat fotgängare och cyklister.
- Under 2025 omkom 24 cyklister och 26 fotgängare i vägtrafiken.
Källa: Transportstyrelsen
Nya EU-regler införs för nya bilar
Från och med den 7 juli 2026 börjar nya EU-krav att gälla för bilar. Reglerna är en del av EU-säkerhetsarbete för nya fordon och handlar om vilken utrustning som måste finnas för att en bil ska kunna godkännas enligt EU:s regler. Bakgrunden är GSR II, EU:s regelverk för ökad fordonssäkerhet.
Men det betyder inte att alla svenska bilägare måste göra något med sina nuvarande bilar.
– Vissa krav blir obligatoriska för att en bil ska kunna EU-typgodkännas. Den absoluta merparten av de nya personbilar som säljs i Sverige är EU-typgodkända och kommer då att uppfylla de nya kraven (många fordon uppfyller även kraven sedan tidigare), svarar Kjell-Olof Matsson, utredare på Transportstyrelsen, i en intervju med Nyheter24.
Tre nya krav blir viktiga 2026
Det som blir obligatoriskt från den 7 juli 2026 är enligt Kjell-Olof tre saker:
- Avancerad distraktionsvarning för föraren, alltså ett system som varnar om föraren inte tittar på vägen.
- Avancerade nödbromssystem som känner av fotgängare och cyklister. Det gäller personbilar och lätta lastbilar.
- Krav för förarens siktfält framåt i lätta lastbilar.
Det är ett glatt besked eftersom att bilar i högre grad ska ha teknik som hjälper föraren att upptäcka risker och undvika olyckor – som i vissa fall kan vara livsavgörande.
Det här gäller för dig som ska köpa ny bil
Har du redan en bil hemma påverkas du inte av de nya kraven. De gäller inte i efterhand, utan bara nya bilar.
– De nya kraven gäller nya bilar, om man köper en ny bil bör bilförsäljaren kunna informera om vad bilen har för utrustning. Bilar kan även ha den kravställda utrustningen redan innan den blir obligatorisk, säger han.
Det betyder att många kanske inte kommer märka någon dramatisk skillnad direkt. Flera nya bilar har redan i dag delar av tekniken som nu blir krav.
Alla bilar omfattas inte på samma sätt
De flesta nya personbilar och lätta lastbilar som säljs i Sverige är redan EU-typgodkända. Det är därför de också normalt följer de nya kraven när de börjar gälla.
Men det finns undantag.
– De personbilar och lätta lastbilar som säljs i Sverige är till absolut största andel redan EU-typgodkända och uppfyller då kraven. En bil kan dock även godkännas nationellt i Sverige genom ett så kallat enskilt godkännande. Detta görs främst för nya bilar som inte massproduceras eller som påbyggts eller byggts om innan det registreras första gången.
Han fortsätter:
– Kraven vid nationellt enskilt godkännande brukar justeras en tid efter att kraven för EU-typgodkännande börjar gälla, det vill säga att det finns en viss övergångsperiod för harmoniseringen av reglerna, säger Kjell-Olof Matsson.
Undantaget är alltså att vissa bilar inte omfattas av kraven direkt den 7 juli 2026. Istället kan de få en längre övergångsperiod innan den nya tekniken blir ett krav.
Detaljen många svenskar kan missa
Det har samtidigt funnits viss förvirring kring vilka säkerhetskrav som faktiskt är nya 2026 – och vilka som redan gäller.
Ett sådant exempel är nödstoppssignal.
– Nödstoppssignal är ett krav som blev obligatoriskt för nya EU-typgodkända bilar den 7 juli 2024, säger han.
Just den funktionen inte är en nyhet för sommaren 2026, utan redan är ett krav för nya EU-typgodkända bilar.
Det blir obligatoriskt 7 juli 2026
- Vilka berörs? Den som köper ett nytt fordon som omfattas av EU:s typgodkännanderegler – i praktiken nya bilar och andra nya motorfordon som ska godkännas och säljas inom EU.
- Hur berörs de? Från den 7 juli 2026 måste alla nya fordon i kategorierna M och N ha avancerad distraktionsvarning för föraren. Det betyder att bilen ska kunna varna om föraren tappar uppmärksamheten i trafiken.
- Vad ändras? För personbilar och minibussar är avancerad autobroms ett krav, och systemet ska kunna upptäcka både motorfordon och oskyddade trafikanter framför bilen. EU:s säkerhetsregler listar också distraktionsvarning som en av de funktioner som ska finnas i alla nya fordon
Källa: EU-kommissionen & Transportstyrelsen
Gäller inte gamla bilar
Den kanske viktigaste saken för många bilägare är att reglerna inte gäller bakåt i tiden.
– En sak att poängtera är dock att när nya fordonskrav införs så gäller de alltid nya fordon som ska registreras första gången, kraven införs aldrig retroaktivt för redan registrerade fordon, avslutar Kjell-Olof Matsson.
