Han varnar för att hela den europeiska bilmarknaden riskerar att kollapsa om planen inte ändras.
Försäljningen långt under förväntan
Trots att Norge visar vägen med över 97 procent elbilar i nybilsförsäljningen, är intresset betydligt svalare i många andra europeiska länder. Högre elpriser, dåligt utbyggd laddinfrastruktur och svag politisk vilja gör att utvecklingen går långsamt.
Mercedes själva hade tidigare målet att bli ett renodlat elbilsmärke i Europa redan 2030. Men svag efterfrågan har fått företaget att backa och nu satsar man åter på att utveckla nya förbränningsmotorer.
LÄS MER: Förbjuder populär elbilsfunktion
Varnar för ”full fart in i väggen”
– Vi behöver en verklighetskontroll. Annars kör vi in i väggen med full fart, säger Källenius till tyska Handelsblatt.
Han menar att politiken måste vara teknikneutral och kompletteras med incitament som sänkt skatt och billigare laddning för att locka fler att välja elbil.
Det kan bli räddningen
Inför en kommande översyn av 2035-regeln diskuteras undantag för hybrider och bilar som kan köras på syntetiskt bränsle eller biobränsle.
Bland andra Volkswagen hoppas på grönt ljus för fordon med så kallad räckviddsförlängare vilket kort och gott är en liten bensinmotor som laddar batteriet vid behov, likt en generator.
Enligt Källenius kan ett sådant upplägg vara avgörande för att undvika en kollaps på bilmarknaden och samtidigt minska utsläppen.
