Ännu dyrare nota för Slussen – 21 miljarder

Det är betydligt mer än de 15,8 miljarder i den senaste prognosen från Stockholms stad som kom 2020 och den ursprungliga summan på 12 miljarder, som fanns med när beslutet om ombyggnationen klubbades igenom 2012.

— Hela anledningen till att det blir så här för dyrt är att det finns en komplexitet som gör att projektet försenas. Och när det tar längre tid så blir det också dyrare, säger Anders Österberg (S), ordförande Stockholms stads exploateringsnämnd, till tidningen.

Det står även klart att sluttiden försenas med upp till två år. Enligt Anders Österberg bedöms det övergripande trafiksystemet kunna tas i drift tidigast vid årsskiftet 2027/2028.